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REX550Lに890kvのモーターを載せてフライトしてみました。予想通りに回転が上がりいい感じになりました。しかし、トルクは落ちましたね。
回転があがった方が機体の重さが軽減して、運動性がよくなり、飛ばし終わりに爽快感がでました。   そういえばテールが、先週に続きお馬鹿さんになりましたわ  私の整備不良ですけどね。  瓦屋KANさんが、REX550Lを飛ばしている光景を❗  明日は1100kvのモーターを載せて飛ばしてみます～✨ |
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昨日作成したモーターマウント等を装着しました。
さて、どうなるでしょうか？
公開してませんが、別要素で不安があります。
もしかしたら、撃沈で終わるかも？
明日は1100ｋｖのモーターも持参するかなぁ？それとも明後日試そうかな！！  |
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モーター注文して届いたらシャフト径がφ５だったぁ
 注文しなければと思ったのですが、そう言えば以前HKⅢ4035 560kvのモーター シャフトがあったようなで、探したら出てきました。
これでいけるじゃんという事でシャフトをちょんぎって使えるようにしました。
加工前（右側）
 加工後（右側）  後ですねぇ～純正のモーターマウントに色んなモーターつけれるように加工したのですが、穴がどんどん大きくなってしまったので（左下） じゃ～ピッチ２５ｍｍのモーターサイズのマウントも作ってしまえぇ～～で作成しました。出来栄えはイマイチですが使えればいいので（右下）
 これで、問題がなければ週末はモーター交換して飛ばし比べたいです～
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T-REX550Lを飛ばして、純正のギア比・モーターではどうもイマイチなので、昨日に続き今日も加工・作成しました。
まずは13Tピニオンの丈を合わせました。
左が加工した13Tで右が標準の１６Tです。
 次に13Tピニオンを使う為にモーターマウントも追加加工しました。
 更にこれまた、13Tピニオンを使う為にモーターピニオンギアベアリングマウントを作成しました。
上が純正、下が作成した物です。
 これで計算上は８９０ｋｖのモーターと1100ｋｖのモーターが搭載できるように
なります。
この２種類を今週末試してみようかと思います。
さて、いかほどに！！ |
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まったくネタがないので更新ができないでいました～
先週末も普段通りにヘリは飛ばしにはいきましたけどね～
あぁ～そう言えばモーターチェンジはしたんだっけなぁ～
まぁ～どうでもいい内容なので・・・
この記事もどうでもいいような内容なのですけどねぇ～
REX550Lのモーターマウントをちょぃ加工しました。
さて何をするのでしょうか？ってねぇ～
うまくいけばいいんだけど！！ボツで終わるかも～～
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