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機能だけみれば、Gproの方がV-barより性能は上ですねぇ～
飛ばした感じはどうなんでしょ？
設定方法はVに似ていますねぇ～
スマホやiphoneで設定できるのもいいですよねぇ～
発売させれたら、一度は使ってみないなぁ～
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コメント（8）
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面白い企画ですね～～
皆さん応募して評価してみてはどうですかぁ～～～
３名なので、急ぎましょ♪
私も応募してみようかなぁ～～～～
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昨晩帰宅したのが遅かったので、起きたのも遅かったのですが、雨が降っていたので、飛ばしにいくのやめました。
なので、へり弄りして過ごしました。 この週末は不完全燃焼でした。 と、どうでもいい内容でした。 |
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今日も飛ばしにいきました。
KANさんと二人でした。
今日のメインは700改600GTから通常の700Nに戻しエンジンは120SRを搭載しました。
初めは調子がイマイチであったエンジンですが、やっと飛ぶようになりました。
いやぁ～～トルクありますね～、振動もありますね～、燃料鬼のように食いますね～
まだ、本調子でないので、仕上げていきたいと思います。
600N君は数十秒しか飛ばなかった～～ニードル合わせようと降ろしたら、クラッチ欠けているようで、おしまい（涙）
INNOVA550君はピッチの動きがおかしくて、降ろしたら、スピンドルかスラストベアリングのどちらかが逝かれ模様で、おしまい（涙）
REX550君はHOBBYNET製アンプ+K-barガバナー仕様で飛ばしましたが、いい感じです。しかし、これももうちょぃ設定してみます。
 帰宅してエンジン降ろしたら、やっぱね！！  マフラーは最近発売されたマフラー工房製のMS120-3D ZERO MAX2 にしてみました。エンジン共にもうちょぃ煮詰めます。
 色々やりましたが、時間がなくてKANを残して（ごめんね）早く帰宅したので、
消化不良でした。
これから、ボーリング⇒食事会⇒カラオケに行ってきます～
帰宅遅くなりそうだから、修理もできそうにないです。
明日、早く起きれて修理ができたら、飛ばしに行こうかと思いますが、
ベアリングがないから、もしかしたら、メイン機は飛ばせないかも。
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誠にトラブルもなく調子がいいGT-15HZエンジンですが、この度、訳ありでおろします～～～
  で、ギア比を計算したり・・・  今夜、載せ換えしよっと♪ |
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