apexのつぶやき

エンジンテスト残念でしたね。なにが原因でしょう？

2010/6/5(土) 午後 3:55 返信する

初回の私と
まったく、同じ症状ですね。

来週ぐらいに、載せ替えて次期バージョンを試してみます。

2010/6/5(土) 午後 5:19 返信する

今日は朝からおつかれでした。調子よく回れば３Ｄで元気よく飛行なんて思っていましたが、圧縮ぬけが原因だと思いますね。今日はなんだか人間も圧縮ぬけがあったような？（爆）((+_+))

2010/6/5(土) 午後 6:20 [ hh4923 ] 返信する

S622さん
エンジン加工は色々と難しいのでしょうね〜
今回の加工はデーターがまったくない状態ですので、しょうがないと思いますね〜〜この先どうなるのでしょうかね？

2010/6/5(土) 午後 6:26 返信する

taitanさん
同じ症状だったのですか〜〜
次期バージョンのレポ楽しみに待ってますね〜〜

2010/6/5(土) 午後 6:28 返信する

hh4923さん
今日は機体をお借りしたり、エンジン乗せ替えもありがとうございました。圧縮ぬけも原因でしょうね〜〜
私は今日も圧縮抜けてました。明日も抜けたままだったり。。

2010/6/5(土) 午後 6:31 返信する

あれ〜、残念ですね〜
楽しみにしてたんですが．．．
でも、フライトできる天気で羨ましいです。
こちらは、朝６時から突然の雷で起こされ、フライトできる状態ではなかったです(涙

2010/6/5(土) 午後 6:54 返信する

クロさん
残念でした。。
朝から雷雨ですか〜異常気象ですね〜
明日はGOGOですかね〜〜

2010/6/5(土) 午後 7:00 返信する

カー用のキンキンに回るエンジンみたいな音がしてますね。

チューンドエンジンは難しそうですねー(^_^；)

2010/6/5(土) 午後 7:16 返信する

あらら？？？
チュ―ンドエンジンって難しそうですね〜！
次回に期待ですね〜!^^

2010/6/5(土) 午後 8:42 返信する

たひさん
カー用に似ているのですか〜
やった事がないのでわかりませんでした。
チューンドは難しいそうですね〜奥が深そう〜

2010/6/5(土) 午後 9:05 返信する

skyfutureさん
次回に期待ですかね。でも、この状態からの加工は難しいような？？
どうですかね〜〜〜

2010/6/5(土) 午後 9:08 返信する

APEXさん。原因はヘッドですね。やはり。。。自分の３２も同じ症状でした。。。。ヘッドのからの圧縮漏れです。回転上昇を抑える為に面研量を0.5ミリ通常よりしてあります。ノーマルガスケットを１から２枚入れると通常面研とほぼ同じになるんですが、ガスケットを足して通常にストールなく回転が上がるようであれば、問題ないはずなんですが、ハーフインナー加工にて高回転+冷却効果目的でライナー掃気を加工してあるので、回転がご希望の２０００〜２２００以上になる可能性があります。合うノーマルヘッドがあれば装着してテストして頂ければ幸いです。すいません。。。。面研量で２次圧縮UPにて回転を殺す目的+その分の調整でドームを拡大してあるんですが、どうも面研の加工が。。。。。水平が出ていない可能性が。。。。すいません。。。。。

2010/6/5(土) 午後 9:17 [ - ] 返信する

あとキャブはこのトラブルには関係ないはずです。できれば、合うへっとがありましたら、テストして頂ければ幸いです。すいませんでした。。。。。

2010/6/5(土) 午後 9:19 [ - ] 返信する

kyoさん
やはりヘッドですかね〜taitanさんのエンジンでもヘット修正の記事があったので、そうではないかと思ってました。
ヘッド手持ちがないので、お借りできたら試してみます〜

2010/6/5(土) 午後 9:29 返信する

んん〜〜〜〜〜

残念な結果に終わりましたね・・・・・・・・・・・

うまくいけばぶっ飛びそうな感じがするんですけどね！！＾＾

2010/6/5(土) 午後 10:17 [ けんぼー ] 返信する

けんぼーさん
明日、ノーマルヘッドをお借りしてチャレンジしてみます〜
どうなりますかね＾＾

2010/6/5(土) 午後 10:27 返信する