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2012年05月

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5/19日の飛行場

今日はクラブ発足初の総会でした。久々に沢山の方が集まりました。。
昨年度の会計報告やいろいろな意見交換をしました。
発足時はクラブ員も10名でしたが、4名増えて14名になりました。。嬉しい事ですね＾＾
まずはREX550のKDEテールコントロールと匠テールローターグリップのテストから。。
初動はいいし、抑えもいいし、こんなに違うのかとおもいました。
どっちの方がこの差を生み出しているのか？同時に交換してしまうと違いがわかりませんねぇ〜
イメージ 1
 
次ですが、飛行機トラブルで木に引っ掛かってしまいました。
取るのに、adumaさんは木に登ってロープをひっかけて、皆で引っ張ったり、、竹で突っついたりと、
結構苦労しましたが、最後は竹で下から機体を押して回収できました。。
イメージ 2
 
pontaさんに頂いたYAK54も今朝完成させて、飛ばしましたよ〜
pontaさんありがとうございました。
風があったので、ただ飛ばしただけですが、私が持っていた機体よりは安定感はありました。
イメージ 3
 
久々にREX500E　proも飛ばしました。。じゃんじゃん。。
イメージ 4
 
明日も天候はいいみたいですので、飛ばしに行きますよ〜〜
できれば風がない日であってもらいたいなぁ〜〜
おしまい。

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ゴブリン　ワンウェイ

 
おそらく私のだけであろうゴブリンのワンウェイですが、もう３回目の交換作業をしました。
イメージ 1
ちなみに１０F位で墜落１ですが、３個目とは素晴らしいでしょ〜〜
 
現象ですが、ワンウェイがロック＆ロックしないのですよね〜
ロックするので、ばらしてクリスアップしても、フライトするとロック気味になるのですよ〜
 
３回目なので、今度は国産にしようとNTN製を注文したのですが、納期の関係でINA製が届きました。
まぁ〜いいや〜〜と言う事で、不良を思われるベアリングを万力を使用して抜き、新品のINA製ワンウェイ
ベアリングをプーリーに挿入したら、手でするっと入ってしまい、更に簡単に抜けてしまうではないですかぁ。
もうマジかよっていいたいですねぇ〜使い物にならん＞＿＜
やることなす事、全てが裏目になるっていう人生って疲れますね。
 
INA製のワンウェイベアリングの外周がマイナス目なのかとノギスで測定してみました。
14.01mmですねぇ〜マイナスしてませんねぇ〜
イメージ 2
 
次にゴブリン純正を計測してみました。
すると14.05ｍｍでした。プラス目ですなぁ〜
イメージ 3
 
という事はプーリーの内径もプラス目って言う事になりますねぇ〜〜
現状では飛ばすことすらできないですねぇ〜
さあどうするゴブリン＆apex！！
 
 
それと話題は変わりますが、私が以前にアップして削除した内容ですが。
海外では18MZのsoftware updateがリリースされてますよね〜
イメージ 4
 
国内はいつリリースされるのでしょうか？
待ちに待った機能が追加されているので、ホビーショー終わったら即リリースしてくれないかなぁ〜〜
 
やっと週末になりますなぁ〜〜
飛ばすぞぅ〜〜
でも、ゴブリンの復活は見送りですので、いつ空を飛ぶ日がくるのでしょうか？
いつになってもため息がつきないapeｘです。
はぁ〜〜

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KDEパーツ初導入＾＾

瓦屋KANさんより譲って頂いたKDEのテールコントロールを装着しましたぁYO〜
 
まずは眺めて。パーツ点数多いですなぁ〜
イメージ 1
 
良く見るとテールトルクチューブユニットが新型に対応なの？
私のは古いのでだめ？なのかぁ？
イメージ 2
なんとか装着はできそうでしたが、テールローターコントロールアームを止めるアーム？の太さが違うなぁ〜
でも、気になったので、新型に交換しましたよ〜〜
 
次なる問題は新型はテールシャフトスライドブッシュが太くなっているのですねぇ〜〜
私のは旧型なのでこれもだめかよ〜
イメージ 3
 
これも新型のブッシュに交換して何とか組み上がりました^o^〜
さすがスムーズですねぇ〜でも、おそらく私には差はわかないでしょ（涙）
テールローターハブ・ブリップはいけちゃんの匠に変更予定っす＾＾
イメージ 4
 
 
それとですねぇ〜ヘリオプションのエレベーターアームにして、アンチローテーションブラケットを外した事で
フレーム間強度がおちましたので、フレームマントボルトをつけましたが、それ程強度は上がりませんなぁ>_<
イメージ 5
 
やっぱ、ここもいけちゃんのT-REX550 i-CUBE欲しいなぁ〜〜

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今日は

今日も昨日に続き寒いし風で、面白くなぃ！！
皆さんこの時期なのに冬のジャンバーを着てですよ〜〜
異常気象です。地球が心配っす！！
 
イメージ 1
 
今日はadumaさんが入会しました。
さらに千葉さんも今週末に入会します〜
クラブ員どんどん増えてもらいたいですねぇ〜〜〜〜
沢山人がいた方が何かといいですよね＾＾
イメージ 2
 
で、、、、ゴブリンさんですが、レシーバー交換したら、挙動不審な動きはなくなりました〜
でも、ワンウェイはロック気味。。
初めて３Fもできました。。
しかし、痛んだベルトとプーリーとワンウェイ交換して出直しします。
パーツが到着するまではお休みです。。
イメージ 3
 
イノーバ君ですが、またE-barに戻っちゃいました。。
イメージ 4
 
まっちゃん、今日も草刈ありがとうございました。感謝します。

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今日は

今日は寒く風が強かったので、飛行場整備日に変更〜〜〜
 
イメージ 1
 
THさんも１ｔローラーを一生懸命やってくれました。おそらく明日？明後日、肩の辺が筋肉痛になるでしょう〜
 
これだけで、2時間半〜〜まっちゃん・kuniさん・THさんご苦労様でした。
イメージ 2
 
でも、でも、でも、飛ばしました〜〜〜
で、もって、ゴブリン様、挙動不審な動きが2回も>_<＋＋＋
2回とも墜落するかと思いました。。
もうなんで、私はこうも苦労させられるのでしょうか？
もう怖くて飛ばせないよ〜〜〜
イメージ 3
原因がわからにので、とりあえず、レシーバーを交換してみました。
これで治らなければ、、次はV-bar？
その前に墜落かぁ〜〜〜
 
それと、ゴブリンのワンウェイはやばいかも！！
ロックするは、滑るは〜〜〜
90クラスなのに、REX500と同じサイズのワンウェイベアリングなので、無理があるのか？
 
明日も寒くて風があるみたいですよ〜〜〜
もう溜息が出ない日はないのか？私は！！
はぁ〜〜

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